空港ラウンジのカードの選び方出張の多い社長・少ない社長で変わる、年会費とラウンジの質の考え方
2026年10月23日·長谷川 桂介
参考にした発信者：PIVOT 公式チャンネル、週末海外ノマド「ダイスケ」、陸マイラーとポイ活ちゃんねる、たぐクレカ旅、ガチンコマイル塾 gachinko-mile（YouTube）
この記事について：YouTubeで公開されている解説動画を運営者が視聴し、見比べて整理したものです。当サイトが取材したものではなく、発信者の方・カード会社とこのサイトは関係がありません。「」は各動画の字幕からの短い引用で、すぐ下にその場面を示しています。
出張でラウンジを使いたいが、年会費の高いカードを作るべきか迷う。そんな社長向けに、年に何回使うか、国内か海外か、ラウンジの質をどこまで求めるかで、カードの選び方がどう変わるかを、評判の解説動画を見比べてまとめました。
結論（3行で）
- 発信者がそろって出発点にしているのは「年に何回ラウンジを使うか」で、使う回数が少なければ、その都度お金を払うほうが安いという意見もあります。
- 国内線が中心ならゴールドカードのカードラウンジ、海外が多いならプライオリティ・パスの付くカードを、使う頻度に合わせて選ぶ考え方が紹介されています。
- 年会費の高いカードは、混雑しにくいラウンジや家族の分まで含めて考える発信者がいる一方、同伴者の条件は2026年にも絞られています。
出張でラウンジを使えたら楽になる。でも、カードの年会費は数千円から十数万円まで幅があって、どこまで出せば元が取れるのか分からない。会社のカードを作り替えるのも手間なので、迷ったまま何年も過ぎている。そんな社長に向けて、ラウンジを軸にカードを選ぶときの考え方を、発信者の動画を見比べてまとめました。
先に書いておくと、ラウンジまわりの特典は改定がとても多く、年会費や回数も動画の公開時期で違います。数字には公開時期を添えています。古い動画の数字は、その後変わっている可能性があります。ラウンジの種類そのものは空港ラウンジの種類と入り方にまとめています。
まず「年に何回使うか」を数える
PIVOT公式チャンネルの番組（2024年11月公開）では、出演したクレジットカードにくわしい専門家が、ラウンジのために年会費を払う前に損得を数えてみる考え方を示しています。年会費1万円のゴールドカードでカードラウンジに入れるとしても、ラウンジは1回1,000円ぐらいで使えるので往復で2,000円。それなら、という話です。
「年1ぐらいしか使わないんだったら払っちゃった方が安い」
同じ専門家は、ゴールドカードがなくても現金で入れるので、まず一度お金を払ってラウンジがどんな所かを見て、それからゴールドカードを作ればいい、とも話しています。番組では別の出演者が、年会費が実質無料になるゴールドカードもあるので、どうせならゴールドにしておくという考え方も挙げていました。
週末海外ノマド「ダイスケ」さんも、2026年1月公開の動画の冒頭で、プライオリティ・パスの付くカードは使う頻度で選ぶ時代になったと結論づけています。安い年会費で回数無制限という時代には戻らないだろう、というのがダイスケさんの見立てです。
「今は頻度別に現実解を選ぶフェーズに入っている」
国内線が中心なら、ゴールドカードのカードラウンジ
国内の出張が中心の社長について、陸マイラーとポイ活ちゃんねる（2025年10月公開）は、航空会社の上級会員でなければカードラウンジで足り、海外に出るときはプライオリティ・パスを使う、というふうに国内と海外でカードを分ける考え方を示しています。
「国内線の利用であればカードラウンジを利用する方がいいでしょう」
この動画では、国内線向けに、年会費が高すぎず、マイルがたまり、付帯サービスが充実したカードとして、次の2枚が挙げられています（数字は公開時点）。
- ANAアメックス：年会費7,700円。ゴールドカードではないがカードラウンジが使え、同伴者1名も無料。使える空港は国内13空港とハワイ
- JALカード CLUB-Aゴールドカード：年会費17,600円。国内外29か所の空港でカードラウンジが使え、同伴者1名まで無料。ただし航空会社の上級会員向けラウンジには入れない
同伴者が無料になるかどうかは、取引先や社員と一緒に移動することがある社長には見落とせない点です。多くのゴールドカードは同伴者が別料金だと、この動画では説明しています。
たぐクレカ旅のタグさん（2026年6月公開）も、年に数回、国内線に乗る程度ならまずはカードラウンジ、と整理しています。どれがいちばん良いかではなく、自分の飛び方に合うのはどれかで考える、という立場です。
海外出張が多いなら、回数に合わせてプライオリティ・パス付きのカード
海外の空港では日本のゴールドカードはほとんど使えないため、プライオリティ・パス（世界の提携ラウンジに入れる会員サービス）の付いたカードが選択肢になります。ガチンコマイル塾（2024年9月公開）は、選ぶときにまず見るところをこう話しています。
「まず注目すべきは年会費と利用制限のバランスです」
ガチンコマイル塾はあわせて、プライオリティ・パスの付くカードはマイルの還元率が低めのものが多いので、還元率1%以上を目安にすること、家族カードや同伴者の特典も見ることを挙げています。会社の支払いをカードに集めてマイルもためたい社長には、ラウンジだけで選ばない、という見方です。
ダイスケさん（2026年1月公開）は、ラウンジを使う頻度ごとに次のように整理しています（年会費は公開時点）。
- 毎月のように海外に行く：JCBゴールド ザ・プレミア（条件付きで年会費11,000円、回数無制限）を筆頭に、三菱UFJカード プラチナ、エポスプラチナカード、セゾンプラチナ・アメックス、ダイナースクラブカードなど
- 2か月に1回くらい：楽天プレミアムカード（年会費11,000円、2025年から無料は年5回まで）
- 半年から1年に1回くらい：セゾンゴールド・アメックス（年1回以上使えば年会費は実質0円、ラウンジは1回35ドル）
ダイスケさんは、プライオリティ・パスの資格がなければ35ドルを払っても入れないので、使う回数が少ない人は「資格だけを0円で持っておく」のも一つの手だと話しています。航空会社の上級会員で、ふだんは航空会社のラウンジを使う人が、提携ラウンジのない空港に備えて持っておく使い方も挙げています。
同じカードでも、動画によって数字が違う点には注意が要ります。たとえばセゾンプラチナ・アメックスの年会費を、ガチンコマイル塾は2024年9月の動画で22,000円と紹介し、ダイスケさんは2026年1月の動画で33,000円と紹介しています。
年会費の高いカードは「質」と「家族の分」で考える
年会費の高いカードについて、ガチンコマイル塾は2024年9月の動画で、ラウンジだけでなく旅全体の快適さで見ると、アメリカン・エキスプレス・プラチナ・カード（公開時点で年会費165,000円）が頭ひとつ抜けている、と評価しています。
2026年5月公開の動画でも、ガチンコマイル塾はこのカードを取り上げています。アメックス自前のセンチュリオンラウンジは、利用者が基本的に絞られているので、ほかが混んでいても落ち着いている、というのが理由の一つです。家族カードを4枚まで無料で作れるので、家族も同じようにラウンジを使える点も挙げています。
ただし、この動画は条件が絞られていることも伝えています。2026年7月8日から、羽田空港などの一部のセンチュリオンラウンジで、無料で一緒に入れる人数が変わるという内容です。
「同伴者無料で利用可能な人数を2名から1名へ変更」
同伴者は、カード会員と同じ便の搭乗券を持っていることも条件になると説明しています。高い年会費を「ラウンジの質への投資」と考えるか、「回数のわりに高い」と考えるかは、出張の回数と家族旅行の回数しだい、ということになりそうです。
航空会社の上級会員を目指すかどうかは意見が分かれる
ANAのSFCやJALのJGCといった上級会員資格（一定以上乗ると得られ、カードを持ち続ければ続く資格）を目指す道もあります。ガチンコマイル塾（2024年9月公開）は、こうした上級会員資格とプライオリティ・パスを併せ持つと旅の選択肢が広がり、プライオリティ・パスは「お守り」になると話しています。
一方で、PIVOTの番組では、出演者の一人が、羽田と那覇を1年に18往復するのが最も割安と考えてSFCを取ったものの、ほとんど使っていないと打ち明けています。別の出演者はSFCをいちばんに挙げており、同じ番組の中でも評価が分かれました。ガチンコマイル塾の2026年5月の動画でも、塾長が、たくさん乗って資格を取る「修行」までして取るかという感じになってきている、と話しています。
まとめ
- 発信者が出発点にしているのは「年に何回ラウンジを使うか」。年1回程度なら有料で入るほうが安い、という意見もあります（PIVOT、2024年11月）
- 国内線が中心なら、同伴者の扱いまで含めてゴールドカードのカードラウンジで考える、という整理が紹介されています
- 海外が多いなら、プライオリティ・パス付きのカードを使う頻度で選ぶのが今のやり方だ、とダイスケさんは説明しています（2026年1月）
- 年会費の高いカードはラウンジの質や家族の分まで含めて評価されていますが、同伴者の条件は2026年にも絞られています
- 航空会社の上級会員を目指すかどうかは、発信者の間でも意見が分かれています